Опубликовано вРемонт и техническое обслуживание
Причины падения давления масла на холостых оборотах прогретого мотора
Норма или тревога: как распознать неисправность по манометру Когда двигатель прогрет до рабочей температуры 90–95°C, а стрелка манометра упорно ползет к нулю сразу после перевода селектора КПП в положение «D»…









